傳統(tǒng)汽車行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展和平穩(wěn)舒適時(shí)期，因創(chuàng)意不足、資源減少和排放污染等問題，逐步走向瓶頸期，雖然每年都有新車型推陳出新，然而造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)或者新功能方面都未能有亮眼表現(xiàn)，不少新能源車企乘勢(shì)而起，更注重在創(chuàng)新、科技上體現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)，并將這個(gè)優(yōu)勢(shì)付諸實(shí)現(xiàn)，等待時(shí)機(jī)“彎道超車”。

時(shí)至今日，已有不少造車新勢(shì)力都獲取了非?？捎^的成績，甚至在銷量上超出了不少傳統(tǒng)車企。在眾多造車新勢(shì)力中，性價(jià)比超高的威馬汽車通過靠譜的價(jià)格、保價(jià)計(jì)劃、續(xù)航里程與科技配置來吸引消費(fèi)者，以創(chuàng)新技術(shù)和智能產(chǎn)品，引爆主流市場(chǎng)。

在近幾年興起的汽車“新四化”浪潮中，汽車的“屬性”和“定義”已經(jīng)改變，人們對(duì)汽車的購買認(rèn)知也早已從性能偏向于智能，而威馬汽車憑借出色的產(chǎn)品體驗(yàn)與品牌差異化競(jìng)爭力，在用戶不斷追求智能體驗(yàn)以及產(chǎn)品高品質(zhì)的趨勢(shì)下，受到了越來越多用戶的青睞，銷量持續(xù)攀升。這家低調(diào)的企業(yè)宣傳和布局都穩(wěn)扎穩(wěn)打，有序推進(jìn)，成為了造車新勢(shì)力中實(shí)力強(qiáng)、口碑好、發(fā)展快的代表性企業(yè)。

盡管威馬汽車在科技創(chuàng)新、品牌實(shí)力上已取得部分先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有著較高的產(chǎn)品競(jìng)爭力，但一路光環(huán)依舊阻止不了謠言的散布。4月中旬，威馬W6汽車發(fā)布前夕，威馬汽車IPO申請(qǐng)暫緩的虛假消息不斷在網(wǎng)絡(luò)上流傳，意圖損害公司形象。對(duì)此，威馬汽車官方也迅速正面回應(yīng)，目前相關(guān)工作正有序推進(jìn)，網(wǎng)傳暫緩信息為不實(shí)報(bào)道。相信威馬在汽車科技領(lǐng)域展開的激烈競(jìng)爭中，也將會(huì)贏得更大舞臺(tái)。

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