3月24日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司在中船長興造船基地舉行中遠(yuǎn)海運中石油國事LNG運輸項目17.4萬立方米大型LNG船3號船開工儀式。3月25日、26日，由滬東中華為法國達(dá)飛集團建造的15000TEU集裝箱船項目實現(xiàn)一船出塢、一船下塢兩個節(jié)點。三天三大生產(chǎn)節(jié)點，中國船舶滬東中華造船提速。

據(jù)了解，17.4萬立方米大型LNG船3號船的開工，標(biāo)志著首個完全由中國建造、運營和管理的LNG運輸項目3艘姊妹船全面開工建造，滬東中華、中國石油國際事業(yè)有限公司、中遠(yuǎn)海運能源股份有限公司等三大央企在強強聯(lián)合、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的道路上邁出了堅實步伐。這是5艘系列船中的二號船和四號船，預(yù)示著該系列船將進(jìn)入一個新的建造階段。

17.4萬立方米大型LNG船采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動力系統(tǒng)，并且在已交付的同系列大型LNG船的基礎(chǔ)上，性能進(jìn)一步優(yōu)化，能耗進(jìn)一步降低。該船型配備先進(jìn)的環(huán)保裝置，無論是以燃?xì)饽Ｊ竭€是燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

法國達(dá)飛集團15000TEU超大型集裝箱系列船，不僅滿足最新規(guī)則、規(guī)范和環(huán)保排放要求，而且也豐富了滬東中華的集裝箱船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步鞏固其在大型集裝箱船建造領(lǐng)域的地位。該船安裝了混合式脫硫裝置和脫氮裝置，脫硫裝置在閉式工作狀態(tài)下可滿足10天正常工作，包括1天零排放。脫氮裝置可滿足目前最高標(biāo)準(zhǔn)的TierⅢ的排放要求。

另悉，由滬東中華為法國達(dá)飛集團建造的第四艘23000TEU雙燃料超大型集裝箱船將于4月份交付。(王子濤 何寶新)