記者從北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，隨著9號(hào)線、房山線增購(gòu)車輛已陸續(xù)到位，為緩解兩線早高峰時(shí)段列車擁擠及站臺(tái)乘客滯留現(xiàn)象，減少乘客候車時(shí)間，今天起9號(hào)線和房山線再次縮短發(fā)車間隔。

據(jù)悉，9號(hào)線早高峰列車運(yùn)行間隔由2分47秒縮短至2分29秒，運(yùn)力提高12.1%。增加3組新車上線，上線車組數(shù)達(dá)到28組。房山線早高峰仍然采取大小圈套跑的列車運(yùn)營(yíng)組織方式，大圈車交路為閻村東站至郭公莊站，小圈車交路為籬笆房站至郭公莊站，套跑比例為3比1，在籬笆房站共有9列始發(fā)列車，列車最小運(yùn)行間隔由3分30秒縮短至3分，運(yùn)力提高16.7%。晚高峰列車最小運(yùn)行間隔由4分05秒縮至3分43秒，運(yùn)力提高9.8%。增加3組新車上線，上線車組數(shù)達(dá)到25組。這也是繼去年4月3日北京地鐵9號(hào)線、房山線同步縮短列車運(yùn)行間隔以來(lái)，時(shí)隔一年兩線再次提升運(yùn)力。

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