四川國資實際控制的四川路橋(600039.SH)走上多元化發(fā)展之路。

作為西部最為知名的公路、橋梁施工企業(yè)，四川路橋不再只是盯著傳統(tǒng)主業(yè)，開始將目光轉(zhuǎn)向清潔能源、礦產(chǎn)資源等多個領域，尋找新的業(yè)務支撐。

當然，四川路橋是在做好自身傳統(tǒng)主業(yè)基礎上孵育多元化產(chǎn)業(yè)。在自身主業(yè)方面，公司實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

2020年，面對疫情及外部環(huán)境的嚴峻挑戰(zhàn)，四川路橋精準發(fā)力,仍然獲得了豐收。這一年，累計中標工程施工項目300個,公司實現(xiàn)營業(yè)收入超600億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)超30億元，均創(chuàng)歷史新高。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，2017年以來，四川路橋的凈利潤呈現(xiàn)加速增長之勢。

地處重資產(chǎn)、資金密集型領域，四川路橋財務運營總體穩(wěn)健。截至2020年底，公司資產(chǎn)負債率為78.13%，較上年的82.33%下降約4.2個百分點。

凈利增長連續(xù)四年提速

復雜環(huán)境中，四川路橋頂住壓力，實現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績加速增長。

年報顯示，2020年，四川路橋?qū)崿F(xiàn)營業(yè)收入610.70億元，同比增長15.83%。凈利潤30.25億元，同比增長77.76%，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)29.51億元，同比增長107.13%。

2020年，突如其來的疫情對實體企業(yè)產(chǎn)生的沖擊不小，四川路橋也不例外。公司在做好防疫、抗疫之時，迅速調(diào)整經(jīng)營策略，經(jīng)營快速恢復。

單個季度的經(jīng)營業(yè)績顯示，去年一二三四季度，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為54.04億元、144.32億元、170.94億元、241.40億元，同比變動-15.65%、28.61%、28.10%、10.97%，凈利潤為2.81億元、7.07億元、7.31億元、13.06億元，同比變動-19.42%、71.54%、802.40%、51.84%。

一季度受疫情影響，營業(yè)收入和凈利潤同比均出現(xiàn)下降，二季度快速恢復，三季度高速增長，四季度延續(xù)了高速增長勢頭。

這一年，公司多項業(yè)務如期推進。公司累計中標工程施工項目300個，中標金額395億元,在手剩余合同額1363億元，四川省內(nèi)公路、鐵路均取得新突破，省外的東北三省市場版圖進一步擴大，廣西、安徽、浙江三省市場份額不斷提升，效果不斷顯現(xiàn)。海外市場開拓也取得新進展，公司成功中標世界最大跨徑懸索橋——土耳其恰納卡萊1915大橋項目。

這些成果奠定了未來持續(xù)盈利能力。今年一季度，四川路橋?qū)崿F(xiàn)營業(yè)收入132.73億元，同比增長145.60%，凈利潤、扣非凈利潤分別為11.97億元、11.80億元，同比增長326.18%、325.72%。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，今年一季度的營業(yè)收入、凈利潤、扣非凈利潤，不僅實現(xiàn)同比倍增，且大幅超過2018年度、2019年度同期，創(chuàng)了歷史新高。

實際上，近年來，四川路橋的經(jīng)營業(yè)績加速增長。

2016年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入301.08億元，同比下降7.07%，凈利潤10.45億元，同比微降1.26%。2017年至2019年，營業(yè)收入分別為327.63億元、400.19億元、527.25億元，同比分別增長8.82%、22.15%、31.75%，增速明顯加快。同期，公司實現(xiàn)的凈利潤分別為10.64億元、11.72億元、17.02億元，同比增長1.87%、10.11%、45.24%。

綜上，2017年至2020年，公司實現(xiàn)的凈利潤增長連續(xù)四年在提速。

與經(jīng)營業(yè)績相對應的是，公司經(jīng)營現(xiàn)金流穩(wěn)定。2017年至2020年，其經(jīng)營現(xiàn)金流凈額分別為11.85億元、32.33億元、36.71億元、32.77億元。

發(fā)力清潔能源

四川路橋在做大做強自身主業(yè)的同時，擔起國有企業(yè)社會責任，積極發(fā)力清潔能源，為碳達峰目標出力。

在傳統(tǒng)主業(yè)方面，作為四川省唯一擁有公路工程施工總承包特級資質(zhì)的大型國有控股企業(yè)，四川路橋是全國省級路橋領跑者，創(chuàng)造了不少輝煌業(yè)績，連續(xù)9年入圍《財富》中國500強。其參建的川藏第一橋——興康特大橋、世界第三長公路隧道——米倉山隧道、挪威哈羅格蘭德大橋都成為標志性建筑。去年，公司新中標世界最大跨徑(2023米)懸索橋土耳其恰納卡萊1915大橋項目，再創(chuàng)公司承接世界性品牌工程新紀錄。

四川路橋通過多年布局形成了全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。在持續(xù)保持傳統(tǒng)施工業(yè)務優(yōu)勢的同時，公司通過收購、兼并等措施，彌補在監(jiān)理、咨詢、公路機電工程、環(huán)保材料等方面的不足，延伸施工主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈。這些動作，使得公司由單一的施工型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樵O計、投資、建造、運營為一體的綜合性基礎設施企業(yè)。同時，按照“大土木”思路，公司積極介入鐵路、房建、市政等領域,布局軌道交通、地下管廊、水利水電、礦山建設、新材料等行業(yè)，拓展更大發(fā)展空間，增強跨專業(yè)跨領域發(fā)展能力,為公司可持續(xù)、高質(zhì)量健康發(fā)展奠定基礎。

早在2018年，四川路橋就表示，將大力提升鐵路、市政、水利、電力、礦山、新能源等領域?qū)I(yè)建造能力，增強跨專業(yè)跨領域發(fā)展能力，為“后高速”時代打下堅實基礎。公司因此轉(zhuǎn)型為綜合投資運營商。

在持續(xù)提升多個領域“建造能力”外，四川路橋還在交通基礎設施投資運營、清潔能源、礦產(chǎn)資源、資本運作等板塊進行布局，成效明顯。

2020年，交通基礎設施投資運營板塊，成德綿、成自瀘等5條高速速公路全部完成門架系統(tǒng)以及ETC車道土建和設備安裝工作，受疫情影響，營業(yè)收入同比減少21.98%。清潔能源板塊，巴河、巴郎河公司水電站安全運行，鋰電正極材料及前驅(qū)體項目建設順利推進，三元正極材料項目已于2020年10月投產(chǎn)。礦產(chǎn)資源方面，持續(xù)推進南江鐵礦、霞石礦、石墨礦的采選和精深加工業(yè)務，厄立特里亞阿斯馬拉銅礦項目預計今年底投產(chǎn)。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，四川路橋在深耕傳統(tǒng)主業(yè)之時，積極布局新業(yè)務、培育新的業(yè)務支撐。盡管因為這些產(chǎn)業(yè)布局投資不菲，但公司財務運營依然穩(wěn)健。

近10年來，公司投資現(xiàn)金流持續(xù)凈流出，其中，2018年至2020年，凈流出金額分別為44.31億元、62.23億元、52.70億元。

截至2020年底，四川路橋資產(chǎn)負債率為78.13%，較上年的82.33%下降約4.2個百分點。期末，公司賬面貨幣資金141.31億元，短期有息負債為98.03億元，短期償債壓力不大。(記者 沈右榮)