從24日零時起，鹽田港區(qū)全面恢復整體操作。股市方面，盡管24日航運港口股小幅回調(diào)，但本周板塊整體走強，中遠海發(fā)和中遠海特至本周四分別大漲18%和16%，中集集團和鹽田港本周分別上漲9%和5%。
受益于貿(mào)易激增，鹽田港一季度業(yè)績大增。一季報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.45億元，同比增長51.56%;歸屬于上市公司股東凈利潤8576.98萬元，同比增長421.43%。
今年以來，航運板塊持續(xù)走高，龍頭股中遠?？啬陜?nèi)暴漲1.2倍。從目前看，“一艙難求”、價格上漲已是今年海運業(yè)的常態(tài)。港口擁堵供應鏈不暢，出口繼續(xù)大幅增長，集裝箱運輸需求旺盛，加上受困疫情運力下降，多重因素下，出口集裝箱運價持續(xù)上漲。
數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱指數(shù)創(chuàng)出歷史新高，相比上周上漲1.2%，相比去年最低點大漲3.58倍。實際運價方面，根據(jù)國際物流在線平臺“運去哪”的監(jiān)測顯示，6月下旬，中國到歐洲、美國航線的運價，相較于去年同期的漲幅在5-10倍，目前依然“一艙難求”，價格持續(xù)創(chuàng)新高。 (記者 陳燕青)
