湖北武漢東湖開(kāi)發(fā)區(qū)三環(huán)線內(nèi)在早晨上班高峰時(shí)段，常常因?yàn)橛臆?chē)道出城的車(chē)多，引起道路堵塞，進(jìn)城方向的左車(chē)道則相對(duì)暢通。一段時(shí)間以來(lái)，同時(shí)段里，交管部門(mén)調(diào)配專(zhuān)業(yè)的工程車(chē)迅速地將馬路中間的隔斷向左邊推移，新辟出一股車(chē)道，上面白色黑體字寫(xiě)著“潮汐車(chē)道”，進(jìn)城的道路自然縮減一股。過(guò)了高峰時(shí)段，再用工程車(chē)將馬路隔斷推回原處，保證道路正常通行。
潮汐現(xiàn)象是沿海地區(qū)的一種自然現(xiàn)象，指海水在月球和太陽(yáng)引潮力作用下，產(chǎn)生周期性海面垂直方向漲落運(yùn)動(dòng)。據(jù)此原理，西方不少國(guó)家發(fā)明了一種可變車(chē)道，將隔離帶變?yōu)橥ㄟ^(guò)遙控器控制的可移動(dòng)隔離帶，這樣可以根據(jù)交通流量的變化情況，適時(shí)變換車(chē)道、組織交通。近年來(lái)，“潮汐車(chē)道”在我國(guó)一些城市現(xiàn)身，這種在有條件的道路上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)變化車(chē)道以解決堵車(chē)的辦法，頗有成效。
“潮汐車(chē)道”的出現(xiàn)，觸動(dòng)了人們關(guān)于社會(huì)治理的若干思考。最重要的一點(diǎn)就是，多一些應(yīng)急之舉，以解城市發(fā)展之困。進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。就城市而言，日新月異的發(fā)展伴隨著城區(qū)道路的擁擠不暢，這已成為困擾人們出行的一大煩惱，也是城市治理的一個(gè)大難題。
城市道路擁堵是個(gè)大課題，很難在短時(shí)間內(nèi)徹底解決，相對(duì)省錢(qián)省力的“潮汐車(chē)道”能解一時(shí)之急。但城市治理不應(yīng)停留在“應(yīng)急”的層次，一個(gè)為民服務(wù)、追求實(shí)效的城市治理主體，要想辦法將這種“應(yīng)急”良策轉(zhuǎn)化為制度支撐，如此常態(tài)化才能有效解決影響城市“平衡”“充分”發(fā)展的一些“老大難”問(wèn)題。
城市治理要把握好時(shí)空關(guān)系。居住在城市中的人們，或許對(duì)這樣的場(chǎng)景并不陌生：在興建工程中，工程單位不恰當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大打圍場(chǎng)地，方便了自己卻多占了城市空間;還沒(méi)開(kāi)工就早早打圍，完工后卻遲遲不還道于民。這樣的工地多了，勢(shì)必讓本就緊張的城市空間更顯擁擠。城市管理是一個(gè)大系統(tǒng)，各施工單位要有整體觀念，相關(guān)部門(mén)也要嚴(yán)肅執(zhí)法、嚴(yán)格督察。
習(xí)近平總書(shū)記指出：“一定要善于學(xué)習(xí)，善于重新學(xué)習(xí)，依靠學(xué)習(xí)走向未來(lái)。”這要求我們的城市治理也要與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高治理水平。誠(chéng)然，我們當(dāng)前面臨不少矛盾和困難，但正所謂“辦法總比困難多”，辦法就是學(xué)習(xí)。從書(shū)本上學(xué)，從實(shí)踐中學(xué)，向一切優(yōu)秀者學(xué)，并且學(xué)以致用，定會(huì)對(duì)城市治理及其他工作起到推動(dòng)作用。
