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2月14日，餓了么發(fā)布《藍(lán)騎士發(fā)展與保障報(bào)告》，報(bào)告指出平臺(tái)會(huì)積極承擔(dān)用工主體責(zé)任，依法合規(guī)用工，落實(shí)“算法取中”要求，絕不以最嚴(yán)算法、最低時(shí)限為導(dǎo)向。

報(bào)告指出了目前平臺(tái)針對騎手的配送規(guī)則調(diào)整。例如，短距離內(nèi)所有預(yù)估配送時(shí)間不得低于30分鐘，在地形復(fù)雜，或者交通特殊的城市，預(yù)估配送時(shí)間不得低于40分鐘；在一些復(fù)雜的配送場景，例如暴雨、沙塵天氣、道路臨時(shí)管制、商戶出餐慢、聯(lián)系不上顧客等情況時(shí)，平臺(tái)會(huì)為騎士自動(dòng)匹配靈活配送時(shí)間；當(dāng)調(diào)度系統(tǒng)感知到局部運(yùn)力壓力過大，如大促爆單等，也將自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)方案。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)異常時(shí)， 騎士也可以通過人工報(bào)備的方式，申請匹配靈活配送時(shí)間，保障安全。

同時(shí)，餓了么試點(diǎn)將騎士預(yù)估送達(dá)時(shí)間由原先的“時(shí)間點(diǎn)”調(diào)整為彈性的“時(shí)間段”。 “時(shí)間段”由兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)組成，即最早送達(dá)時(shí)間和最晚送達(dá)時(shí)間，只要在時(shí)間段內(nèi)送達(dá)均不會(huì)計(jì)為超時(shí)。

在依法合規(guī)用工方面，餓了么表示，正全面梳理騎士用工現(xiàn)狀，建立騎士用工臺(tái)賬，督促服務(wù)商與騎士依法確定勞動(dòng)關(guān)系、履行雇主責(zé)任。同時(shí)，平臺(tái)禁止以任何形式誘導(dǎo)或強(qiáng)迫騎士轉(zhuǎn)為個(gè)體工商戶規(guī)避用工主體責(zé)任行為，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律法規(guī)和各地有關(guān)部門的合規(guī)要求。

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