本報(bào)記者 陳紅

4月7日晚間，深交所上市審核委員會(huì)召開(kāi)2023年第18次上市審核委員會(huì)審議會(huì)議，對(duì)博俊科技向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的申請(qǐng)進(jìn)行了審核。根據(jù)會(huì)議審核結(jié)果，公司本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債的申請(qǐng)符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。

【資料圖】

根據(jù)公告，博俊科技擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資不超過(guò)5億元，用于常州博俊科技有限公司年產(chǎn)5000萬(wàn)套汽車零部件、1000套模具項(xiàng)目；汽車零部件產(chǎn)品擴(kuò)建項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

此次可轉(zhuǎn)債項(xiàng)目，具體來(lái)看，常州博俊科技有限公司年產(chǎn)5000萬(wàn)套汽車零部件、1000套模具項(xiàng)目總投資5億元、擬投入募資1.87億元；項(xiàng)目建設(shè)期為2年。博俊科技方面稱：“項(xiàng)目將通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)高端汽車零部件智能制造生產(chǎn)線，擴(kuò)大主營(yíng)產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模，并進(jìn)一步提升和完善汽車零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)水平?！?/p>

另一方面，汽車零部件產(chǎn)品擴(kuò)建項(xiàng)目總投資3億元，擬投入募資2.43億元；項(xiàng)目建設(shè)期為1.5年。對(duì)此，博俊科技方面介紹稱：“在經(jīng)歷2021年新能源市場(chǎng)的超預(yù)期發(fā)展后，產(chǎn)能的約束開(kāi)始凸顯。理想汽車、比亞迪等品牌逐步加大新生產(chǎn)基地的擴(kuò)產(chǎn)力度。下游整車廠產(chǎn)能擴(kuò)增和業(yè)務(wù)布局為項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)能消化提供了充足的市場(chǎng)基礎(chǔ)?！?/p>

“該項(xiàng)目主要針對(duì)車身模塊化及儀表臺(tái)骨架等總成產(chǎn)品進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，項(xiàng)目建設(shè)旨在與整車廠建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，通過(guò)參與整車的同步研發(fā)，為整車廠商提供模塊化供貨服務(wù)，進(jìn)一步提高公司盈利水平和市場(chǎng)占有率。目前，項(xiàng)目實(shí)施主體常州博俊已取得該項(xiàng)目的土地使用權(quán)?！辈┛】萍挤矫姹硎?。

此外，為滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)流動(dòng)資金的需求，博俊科技還擬使用7000萬(wàn)元募資補(bǔ)充流動(dòng)資金。有券商分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“博俊科技正處于快速發(fā)展階段，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模和營(yíng)業(yè)收入的不斷增長(zhǎng)，公司對(duì)營(yíng)運(yùn)資金的需求也隨之?dāng)U大，補(bǔ)充流動(dòng)資金可以緩解公司財(cái)務(wù)壓力，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)。營(yíng)運(yùn)資金進(jìn)一步充實(shí)后，將更好地助力公司研發(fā)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升公司在汽車零部件領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)水平和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力?！?/p>

事實(shí)上，為更好地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的加速發(fā)展，博俊科技還開(kāi)啟多輪布局。2022年9月，博俊科技常州生產(chǎn)基地順利投產(chǎn)。此外，公司在成都籌建了生產(chǎn)基地，產(chǎn)品定位高壓鑄鋁、一體化產(chǎn)品，來(lái)配套西南汽車產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)市場(chǎng)研究公司Market Research Future的預(yù)測(cè)，全球汽車零部件市場(chǎng)將在2023年達(dá)到1.3萬(wàn)億美元。

思瀚產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，在整車平臺(tái)化趨勢(shì)下，汽車零部件企業(yè)向模塊化、集成化方向發(fā)展。

對(duì)此，博俊科技方面亦表示：“汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景廣闊，而集成化、模塊化已成為主要發(fā)展方向。近年來(lái)，公司基于在汽車零部件領(lǐng)域的積累，持續(xù)開(kāi)拓創(chuàng)新，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，朝著模塊化供貨方向不斷發(fā)展?！被诖?，上述募投項(xiàng)目擬加大熱成型加熱爐、激光切割機(jī)、沖壓自動(dòng)化機(jī)器人等設(shè)備投入，進(jìn)一步釋放汽車零部件產(chǎn)品產(chǎn)能，此舉不僅有助于形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，同時(shí)還能提高公司在汽車零部件領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率，進(jìn)而提升公司盈利水平。

除博俊科技外，拓普集團(tuán)、新泉股份、廣東鴻圖、合力科技、立中科技等多家上市公司也在汽零領(lǐng)域投資布局中。

全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家委員安光勇向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“近年來(lái)，電驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)異軍突起、融合發(fā)展，給許多汽車零部件企業(yè)彎道超車的機(jī)會(huì)。而產(chǎn)品技術(shù)含量較低以及規(guī)模效應(yīng)較差的中小企業(yè)可能被加速淘汰出局，行業(yè)分化將進(jìn)一步加劇，行業(yè)集中度有望得到持續(xù)提高?！?/p>

（編輯 孫倩）

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