春節(jié)期間，在白俄羅斯，中國(guó)電氣進(jìn)出口有限公司的技術(shù)人員無(wú)暇休息，一如往日保障著當(dāng)?shù)厝坞姎饣F路的運(yùn)行安全，并為白方貨運(yùn)電力機(jī)車做全天候運(yùn)營(yíng)保障。

自2010年到2017年年底，中國(guó)電氣進(jìn)出口有限公司在白俄羅斯先后完成三段總長(zhǎng)近300公里鐵路的電氣化改造，將白俄羅斯原有的相關(guān)電氣化鐵路連接在一起，并使連接烏克蘭、白俄羅斯和立陶宛的鐵路大動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)電氣化全覆蓋，大大提高了運(yùn)行效率，有力推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中國(guó)電氣進(jìn)出口有限公司負(fù)責(zé)對(duì)白俄羅斯鐵路電氣化改造的項(xiàng)目經(jīng)理崔永強(qiáng)說(shuō)，三段電氣化鐵路已陸續(xù)進(jìn)入為期5年的質(zhì)保期，在質(zhì)保期內(nèi)公司同事需要定期到各段鐵路上巡線，向運(yùn)營(yíng)人員了解設(shè)備和材料的運(yùn)行情況，及時(shí)更換相關(guān)易耗件。

“這三段鐵路的電氣化改造項(xiàng)目的主要設(shè)備和材料均采用中國(guó)鐵路行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，因此在質(zhì)保期中沒(méi)有發(fā)生安全事故。”他說(shuō)。

據(jù)崔永強(qiáng)介紹，這三段鐵路完成電氣化改造后設(shè)計(jì)時(shí)速提高到120公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里，大大縮短了烏克蘭、白俄羅斯和立陶宛三國(guó)間的客貨運(yùn)輸時(shí)間，提高了運(yùn)行效率。

白俄羅斯鐵路公司總裁莫羅佐夫曾在第三段電氣化鐵路開通儀式上說(shuō)，電氣化改造完成后，這段鐵路的運(yùn)輸成本降低10%到15%，客貨運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力顯著提高，污染物排放及噪聲大幅降低。

同樣是春節(jié)期間，在白俄羅斯布列斯特州巴拉諾維奇市，中國(guó)電氣進(jìn)出口有限公司的另一班人馬，也無(wú)暇慶祝新春佳節(jié)，他們即使下班也要處于待命狀態(tài)，保證隨時(shí)都能在一小時(shí)內(nèi)趕到機(jī)務(wù)段處理貨運(yùn)電力機(jī)車可能出現(xiàn)的狀況。

近年來(lái)，中國(guó)電氣進(jìn)出口有限公司先后向白方出口了12臺(tái)功率為9600瓦的“中白貨運(yùn)1型”型和18臺(tái)功率為7200瓦的“中白貨運(yùn)2型”電力機(jī)車。這些機(jī)車的載貨量遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)卦胸涍\(yùn)電力機(jī)車。這些象征中白合作的電力機(jī)車，奔跑在白俄羅斯的各條電氣化鐵路線上，不僅提高了當(dāng)?shù)罔F路的貨運(yùn)能力，還增加了白俄羅斯包括中歐班列在內(nèi)的集裝箱過(guò)境運(yùn)輸方面的轉(zhuǎn)運(yùn)量，并降低了運(yùn)輸成本。

白俄羅斯交通部最新數(shù)據(jù)顯示，2017年白俄羅斯境內(nèi)鐵路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)15%，過(guò)境白俄羅斯的中歐班列集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)了74%，這其中有來(lái)自中方提供給白方的電力機(jī)車的貢獻(xiàn)。白交通部預(yù)計(jì)，今年過(guò)境該國(guó)的中歐集裝箱班列將再提高30%。鐵路貨物運(yùn)輸及過(guò)境中歐班列集裝箱運(yùn)輸量的增加，也使得當(dāng)?shù)罔F路部門收入明顯提高。

今后，由中企參與改造的白俄羅斯電氣化鐵路及提供給白方的電力機(jī)車，將繼續(xù)為白俄羅斯擴(kuò)大本國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸作貢獻(xiàn)，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。