近日印發(fā)的《福建省建設世界一流港口做大做強東南國際航運中心工作方案(2021~2023年)》提出，到2023年，福州港吞吐量力爭達3億噸、集裝箱420萬標箱，廈門港、福州港綠色、智慧、安全發(fā)展實現(xiàn)重大突破;到2025年，福州國際深水大港建設卓有成效，全省建成功能分工合理、空間布局優(yōu)化、保障能力充分、具有比較優(yōu)勢的現(xiàn)代化東南沿海港口群。
《方案》明確，聚焦重點港區(qū)整體連片開發(fā)，加快推進福州江陰、泉州石湖集裝箱重點項目建設，推進湄洲灣港羅嶼島整島開發(fā)建設、福州港羅源灣港區(qū)大型散貨碼頭整合和建設，打造東南沿海能源礦產(chǎn)進口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉儲備基地。加快寧德漳灣、福州羅源灣和江陰、湄洲灣南北岸、泉州石井、漳州后石和古雷等與產(chǎn)業(yè)配套港區(qū)建設，服務能源、化工、鋼鐵、裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。完善港口集疏運通道，加快重點港區(qū)疏港公路建設，確保2025年11個重點港區(qū)實現(xiàn)15分鐘內上高速公路，加快港口后方貨運鐵路通道建設，切實解決疏港鐵路“最后一公里”。(記者 朱榕 通訊員 陳勤思 王璐)
