在“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁钡慕?jīng)營(yíng)模式下，半掛車(chē)龍頭中集車(chē)輛（301039.SZ，01839.HK）上半年延續(xù)了2022年下半年以來(lái)的高增長(zhǎng)勢(shì)頭，交出了亮眼的成績(jī)單。
8月24日，中集車(chē)輛發(fā)布2023年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收134.70億元，同比增長(zhǎng)20.31%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)18.97億元，同比增長(zhǎng)418.52%，營(yíng)收、利潤(rùn)均創(chuàng)2019年上市以來(lái)半年度新高。
從單季度情況看，第二季度中集車(chē)輛實(shí)現(xiàn)營(yíng)收68.86億元，同比增長(zhǎng)13.56%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)14.17億元，同比增長(zhǎng)487.27%，環(huán)比增速達(dá)到195.82%。
(資料圖片僅供參考)
“受美國(guó)通脹持續(xù)和供應(yīng)鏈短缺的影響，公司北美業(yè)務(wù)抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，承接了2022年下半年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；此外公司積極把握其他市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)，在其他海外市場(chǎng)獲得了良好的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)?！敝屑?chē)輛表示。
北美、歐洲業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)
中國(guó)業(yè)務(wù)筑牢基本盤(pán)
中集車(chē)輛主要從事半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)制造，其中占主導(dǎo)地位的半掛車(chē)業(yè)務(wù)主要由燈塔先鋒業(yè)務(wù)集團(tuán)、北美業(yè)務(wù)、歐洲業(yè)務(wù)組成，分別對(duì)應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)、北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)。
上半年，中集車(chē)輛北美業(yè)務(wù)和歐洲業(yè)務(wù)延續(xù)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。半年報(bào)顯示，上半年中集車(chē)輛北美業(yè)務(wù)收入超出預(yù)期，同比增長(zhǎng)34.67%至62.24億元，其中北美冷藏半掛車(chē)收入同比提升25.58%，北美廂式半掛車(chē)收入同比提升46.03%，在北美半掛車(chē)市場(chǎng)排名保持領(lǐng)先；歐洲業(yè)務(wù)收入同比提升28.12%至16.30億元。
不僅收入規(guī)模擴(kuò)大，海外業(yè)務(wù)的盈利能力也在上升。據(jù)半年報(bào)，中集車(chē)輛上半年在北美市場(chǎng)（含專(zhuān)用車(chē)）的毛利率達(dá)到27.95%，較去年同期增加16.06個(gè)百分點(diǎn)；歐洲業(yè)務(wù)毛利率提升1.81個(gè)百分點(diǎn)。
“上半年北美業(yè)務(wù)主要把握住了美元升值和海運(yùn)費(fèi)下降兩大紅利?！敝屑?chē)輛首席執(zhí)行官兼總裁李貴平在8月24日舉辦的中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示。
從營(yíng)收占比看，上半年中集車(chē)輛在北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)（含專(zhuān)用車(chē)）的營(yíng)收達(dá)到79.96億元，占比達(dá)到59.36%，接近六成，較去年上半年的54.22%提升超5個(gè)百分點(diǎn)。
IPG中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)記者表示：“中集車(chē)輛上半年歐美業(yè)務(wù)的高增長(zhǎng)表明公司在北美和歐洲市場(chǎng)取得了良好的業(yè)績(jī)，在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額的擴(kuò)大對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大，同時(shí)也是對(duì)過(guò)往公司集中于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的突破。”
中國(guó)市場(chǎng)則筑牢中集車(chē)輛半掛車(chē)業(yè)務(wù)的基本盤(pán)。半年報(bào)顯示，上半年中集車(chē)輛燈塔先鋒業(yè)務(wù)集團(tuán)全面啟動(dòng)“星鏈計(jì)劃”，積極整合國(guó)內(nèi)7家半掛車(chē)工廠的生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)資源，上半年公司在國(guó)內(nèi)半掛車(chē)的市場(chǎng)占有率保持第一，實(shí)現(xiàn)收入22.84億元，毛利率同比提升3.23個(gè)百分點(diǎn)。
整體而言，上半年中集車(chē)輛半掛車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入102.68億元，同比增長(zhǎng)25.37%，毛利率同比提升10.86個(gè)百分點(diǎn)。
跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)明顯
第三次創(chuàng)業(yè)在路上
在中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，面對(duì)業(yè)績(jī)是否存在周期性的提問(wèn)，李貴平坦言，周期性很難避免，但是能夠把握住這一輪海外周期，和公司長(zhǎng)期以來(lái)的準(zhǔn)備有關(guān)。
他舉例稱(chēng)，2019年公司在港股上市，將募集資金用于在美國(guó)及歐洲開(kāi)設(shè)新的生產(chǎn)或組裝廠，提升了公司在海外的產(chǎn)能，為公司海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)做好了能力儲(chǔ)備。
財(cái)報(bào)顯示，近年來(lái)中集車(chē)輛境外產(chǎn)能密集釋放，例如2022年北美業(yè)務(wù)QCTC工廠增加合計(jì)5000臺(tái)冷藏半掛車(chē)產(chǎn)品的產(chǎn)能，產(chǎn)能同比提升100.0%，2021年位于美國(guó)的Vanguard工廠廂式半掛車(chē)產(chǎn)能提升122.2%至20000輛。
“中集車(chē)輛能將半掛車(chē)做到了行業(yè)相對(duì)非常領(lǐng)先的位置，當(dāng)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還處在原始單一工廠生產(chǎn)模式中，它已經(jīng)做到了網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)，降低了整體成本，跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)比較明顯?！鄙钲谀彻蓟鸾?jīng)理對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，北美基建力度較大，國(guó)內(nèi)重卡也在弱復(fù)蘇狀態(tài)，下游需求端均往上，也是其業(yè)績(jī)高成長(zhǎng)的原因。
中集車(chē)輛的跨洋經(jīng)營(yíng)模式并非一蹴而就。歷史上公司經(jīng)歷了三次主要的戰(zhàn)略變革，內(nèi)部稱(chēng)為“三次創(chuàng)業(yè)”。
據(jù)悉，中集車(chē)輛第一次創(chuàng)業(yè)從2002年開(kāi)始，業(yè)務(wù)范疇是集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)以及罐式半掛車(chē)，經(jīng)營(yíng)模式以“中國(guó)+出口”為主。第二次創(chuàng)業(yè)是在2010年，中集車(chē)輛全面落實(shí)“全球運(yùn)營(yíng)，地方智慧”的經(jīng)營(yíng)理念，在全球范圍內(nèi)總共建設(shè)或改建成功24家“燈塔”工廠，并開(kāi)始升級(jí)構(gòu)建“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”，此后中集車(chē)輛的全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)連續(xù)10年位居全球第一。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新發(fā)展階段，中集車(chē)輛吹響第三次創(chuàng)業(yè)的號(hào)角，在穩(wěn)定“跨洋經(jīng)營(yíng)”基本盤(pán)的前提下，集中資源做強(qiáng)“全國(guó)統(tǒng)一商用車(chē)與專(zhuān)用車(chē)大市場(chǎng)”的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并伺機(jī)以創(chuàng)新的科技和商業(yè)模式進(jìn)入新能源領(lǐng)域，由傳統(tǒng)動(dòng)能的全球半掛車(chē)以及中國(guó)專(zhuān)用車(chē)，擴(kuò)大至新能源的EV-RT以及EDV業(yè)務(wù)范疇，在內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與外循環(huán)經(jīng)濟(jì)全新經(jīng)營(yíng)模式下，為中集車(chē)輛第三次創(chuàng)業(yè)打造新的增長(zhǎng)引擎。
"第一次創(chuàng)業(yè)我們叫開(kāi)天辟地，第二次創(chuàng)業(yè)叫跨洋運(yùn)營(yíng)，第三次創(chuàng)業(yè)將是星辰大海。"李貴平此前曾如此表示。
以第三次創(chuàng)業(yè)中的新能源領(lǐng)域探索為例，上半年中集車(chē)輛啟動(dòng)新能源頭掛列車(chē)一體化定義和預(yù)研工作，未來(lái)將以新能源頭掛列車(chē)為基礎(chǔ)平臺(tái)，搭載和適配不同使用場(chǎng)景的工作模塊，期望獲得半掛車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。上半年，中集車(chē)輛北美業(yè)務(wù)向本地客戶(hù)成功交付新能源冷藏半掛車(chē)。
專(zhuān)用車(chē)方面，中集車(chē)輛推出長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)礦卡，開(kāi)發(fā)多款新能源充電與換電型混凝土攪拌車(chē)產(chǎn)品，大幅降低整車(chē)自重，提升客戶(hù)使用經(jīng)濟(jì)性。
中集車(chē)輛方面人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在第三次創(chuàng)業(yè)征途下，公司將集中資源做強(qiáng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，以創(chuàng)新的科技和商業(yè)模式進(jìn)入新能源商用車(chē)領(lǐng)域，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵型增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，推動(dòng)道路運(yùn)輸裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（編輯 袁元）
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